2013年02月11號，據譯雅馨翻譯公司觀察了解到，2月7日，國家海洋預報臺發布遼東灣海冰黃色警報，受強冷空氣影響，遼東灣海冰冰情迅速發展，浮冰范圍超過75海里，預計未來三天，冰情將維持并略有發展。

“我們負責將衛星遙感海冰監測實況提供給包括國家海洋預報臺在內的有關部門，為海冰預報提供初始場數據。”走進本部位于北京海淀區大慧寺8號院的國家衛星海洋應用中心北京數據處理中心，大屏幕上實時展示著衛星的運動軌跡和動態，一排電腦屏幕上顯示著剛獲取的海冰遙感圖。

中心應用發展部海冰組組長曾韜和記者分析當天冰情嚴重的原因，“這段時間是重冰期”。

2010年初，曾韜開始從事海冰遙感監測工作，“渤海結冰期間利用衛星遙感手段實現每天一次的監測頻次，如果出現應急情況，會增加監測頻次”。

由于陸續出現的明顯低溫天氣，去年12月份的海冰似乎比往年同期嚴重。根據國家衛星海洋應用中心發布的衛星遙感海冰監測報告顯示，12月6日，遼東灣北部出現今冬首次大面積浮冰，黃海北部也出現少量浮冰。從那時起，對海冰的遙感監測就成了常態，這項工作一直要持續到今年3月左右。

海洋衛星是認識海洋真面目的利器，利用它可以經濟、方便地對大面積海域實現實時、同步和連續的監測，它已被公認是海洋環境及海洋災害監視監測的重要手段。目前用于我國海域海冰監測的衛星有我國自己發射的水色衛星海洋一號，但它采取的是可見光遙感監測，在陰天多云的天氣，得借助國產和國外的雷達衛星，它不受天氣和光照條件的影響，能對海冰進行全天時、全天候的監測。

國家衛星海洋應用中心已建成北京、三亞和牡丹江3個衛星地面站，北京數據處理中心對地面站接收到的數據進行處理后，就能獲得一張普通百姓經常見到的衛星遙感影像圖。

“我們的重要工作是根據這個圖做衛星遙感信息解譯。”見記者有點疑惑，曾韜解釋，所謂解譯，就是根據海冰與海水、云的光譜特征差異，識別海冰的分布范圍、密集度和海冰厚度，借此來判斷和區分海冰災害的嚴重程度。

與海冰監測的季節性特點不同，溢油監測是常規監測，應用發展部鄒亞榮已在這個崗位工作了近六年。

“春節期間的工作和平常一樣。”但鄒亞榮說，現在遼東灣海冰冰情迅速發展，對這片海域的觀測頻次有所降低，因為很多鉆井平臺都關停了。

與海冰監測不同，溢油監視使用的是加拿大的雷達衛星數據，鄒亞榮說，從衛星上獲取到的數據將進入溢油遙感監測系統。

“這是我們自主開發的系統。”鄒亞榮指了指旁邊一臺電腦，“我們用這套系統去判斷監視海域有沒有油，如果發現異常，還要與海監總隊會商和審核。”

加拿大的這顆衛星一般是凌晨與傍晚6點過境，衛星是全自動運行，地面站的數據接收也是全自動，但偶爾也會鬧點“小脾氣”。

“為防止數據在下傳過程中出現錯誤，我們一般在衛星過境前半小時到崗準備，有時處理數據要到凌晨兩三點。”鄒亞榮將根據數據制作出的衛星遙感影像圖比作人體CT，“一個好的解譯者就好比經驗豐富的大夫，不僅能發現問題，還能分析問題出在哪，如何解決。而隨著業務不斷推進，加上遙感技術的進步，現在對遙感影像的解譯能力大大加強了。”

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